Noticias

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) dejará el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike para competir en MotoGP a partir de la próxima temporada tras firmar un contrato con Yamaha para correr con el equipo Pramac Racing. El turco no será el primero en cruzar de paddock y varios que lo han hecho han cosechado éxitos tanto en WorldSBK como en MotoGP.

EL SALTO DE CRUTCHLOW: Éxito para el británico

Cal Crutchlow debutó en el escenario mundial con algunas apariciones esporádicas en WorldSSP en 2005 y 2006, antes de estrenarse en WorldSBK en 2008. Volvió a WorldSSP en 2009 y se coronó campeón, lo que le dio paso a una única temporada completa en WorldSBK. Terminó quinto en la general y eso le abrió las puertas de MotoGP. En la categoría reina fue un piloto de referencia: disputó 180 carreras y logró 11 podios, incluidas tres victorias con Honda.

SPIES DEJA SU HUELLA: El estadounidense impresiona en ambos campeonatos

A Ben Spies le bastó con una sola temporada en WorldSBK para dejar su sello en el campeonato. Con 14 victorias en 28 carreras, se proclamó campeón en 2009 con Yamaha antes de dar el salto a MotoGP a tiempo completo en 2010, aunque ya había disputado cuatro pruebas puntuales entre 2008 y 2009. En su primera temporada en MotoGP, nunca terminó fuera del top 8, y solo necesitó cinco carreras para subir por primera vez al podio, con un tercer puesto en Silverstone. En 2011 ganó en Assen y cerró su etapa en MotoGP con una victoria y seis podios en total.

VERMEULEN DEJÓ SU HUELLA: Ganador en WorldSBK y MotoGP

El australiano Chris Vermeulen es otro de los que lograron ganar en ambos campeonatos. Se proclamó campeón de WorldSSP en 2003 antes de pasar dos temporadas en WorldSBK. Sumó 10 victorias que le valieron un salto a MotoGP en 2006, aunque debutó un año antes. Subió al podio en su primera temporada, en Phillip Island, y logró su única victoria en MotoGP en 2007, en Le Mans. Cerró su carrera con 23 podios y 10 triunfos en WorldSBK, además de siete podios y una victoria en MotoGP.

DE WILDCARD A PILOTO DE GRAN PREMIO: La historia distinta de Tamada

Makoto Tamada vivió una trayectoria muy distinta. Participó como wildcard en varias carreras de WorldSBK entre 1999 y 2002 —todas en Sugo—, y en sus ocho participaciones, siempre que terminó, nunca bajó del top 10, sumando tres victorias. En 2003 dio el salto a MotoGP con el equipo Pramac Honda y volvió a brillar: subió al podio en su temporada de debut, tercero en Brasil, y en 2004 ganó dos veces, en Brasil y en casa, en Japón. Terminó su carrera con cinco podios y una victoria en MotoGP, además de cuatro podios y tres victorias en WorldSBK.

EDWARDS VS BAYLISS: Una rivalidad que cruzó paddocks

Colin Edwards y Troy Bayliss protagonizaron una intensa rivalidad en la temporada 2002 de WorldSBK, que culminó con un épico desenlace en Imola. Edwards se llevó el título ese año, y ambos dieron el salto a MotoGP en 2003. Bayliss subió tres veces al podio en su primera temporada y logró otro en el cierre de 2004. Además, ganó el Gran Premio de Valencia de 2006 como piloto sustituto. Edwards, por su parte, logró 12 podios en una larga trayectoria en MotoGP que concluyó a mitad de 2014. Existen ciertos paralelismos entre la rivalidad Edwards-Bayliss y la que protagonizan actualmente Razgatlioglu y Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) en 2025: ambos están un paso por delante, luchando por el título, y mientras Toprak ya tiene asegurado su salto a MotoGP, Bulega ha sido fichado como piloto de pruebas de Ducati en MotoGP, compaginándolo con sus compromisos en WorldSBK.

MENCIONES HONROSAS: Otros que también cruzaron el puente

Noriyuki Haga es un nombre muy conocido en el motociclismo y también fue uno de los que cruzó de WorldSBK a MotoGP. Probó el Mundial por primera vez en 1998, logrando un podio en casa, en Suzuka. Volvió en 2001 para una temporada completa, y de nuevo en 2003, aunque no logró replicar el nivel de 1998 y regresó a WorldSBK, donde, a pesar de numerosas victorias, nunca logró alzarse con el título. Rubén Xaus fue subcampeón de WorldSBK en 2003 y dio el salto a MotoGP en 2004 y 2005, logrando un podio antes de volver al paddock de Superbike. Simon Crafar disputó numerosas carreras de WorldSBK entre 1989 y 1993, pero nunca una temporada completa, antes de debutar en MotoGP en 1993. En 1994 corrió todo el campeonato de WorldSBK y permaneció allí hasta 1997, sumando 10 podios. En 1998 y 1999 compitió en MotoGP, ganando el GP de Gran Bretaña en Silverstone. Doug Chandler solo necesitó cinco carreras en WorldSBK para saltar a MotoGP, donde compitió durante cuatro temporadas y logró seis podios. En WorldSBK sumó cinco podios y dos victorias. Por supuesto, algunos pilotos han hecho el salto más recientemente que algunos de los nombres mencionados aquí. Eugene Laverty compitió en cuatro temporadas de WorldSBK entre 2011 y 2014 antes de pasar al Mundial de MotoGP, donde corrió durante dos años, posteriormente, regresó a WorldSBK. Loris Baz disputó el campeonato de Superbike entre 2012 y 2014 antes de dar el salto junto a Laverty, aunque el francés permaneció tres temporadas en MotoGP antes de regresar a WorldSBK.

GANADORES EN AMBOS CAMPEONATOS: Pilotos con mucho éxito

Por supuesto, también ha habido pilotos que han ganado en ambos campeonatos, incluso haciendo el camino inverso, de MotoGP a WorldSBK. Carlos Checa ganó dos carreras en MotoGP antes de pasar a Superbikes, donde se proclamó campeón en 2011. John Kocinski dio el salto en 1996, ganando ambas carreras en su primer round en Misano. El siempre recordado Nicky Hayden ganó tres veces en MotoGP antes de saborear la victoria en WorldSBK. Marco Melandri sumó cinco triunfos en MotoGP y luego añadió 22 en WorldSBK, mientras que Max Biaggi logró 13 victorias en 500cc/MotoGP y 21 en WorldSBK, incluyendo dos títulos.

¡Sigue la lucha por el título de Razgatlioglu en 2025 usando el WorldSBK VideoPass – ahora con un 30% de descuento!